Mastercard wprowadzi płatności offline dla wszystkich kart i terminali

Mastercard ogłosił nowe wymagania, które mają umożliwić płacenie kartą podczas awarii łączności. Transakcje będzie można zatwierdzać lokalnie, bez bieżącego połączenia terminala z systemem bankowym, do maksymalnej kwoty 200 euro. Zmiany obejmą europejską sieć Mastercard, a Polska została wymieniona na liście krajów wdrożenia.

Zgodnie z harmonogramem ogłoszonym 8 października, od lutego 2027 r. wszystkie nowo wydawane karty Mastercard w Europie mają umożliwiać płatności offline. Do maja 2027 r. obsługa tej funkcji będzie również wymagana we wszystkich nowych i wymienianych terminalach płatniczych. Wdrożenie będzie więc następować stopniowo, wraz z wydawaniem kart oraz modernizacją urządzeń.

Kwota 200 euro będzie maksymalnym limitem pojedynczej transakcji. Konkretny limit ustali wcześniej bank wydający kartę, który będzie mógł przyjąć niższą kwotę.

Mechanizm wykorzystuje limity wydatków zapisane w chipie karty. Jeżeli terminal utraci połączenie, będzie mógł zatwierdzić płatność lokalnie, w granicach tych parametrów. Klient skorzysta z karty z chipem i potwierdzi zakup kodem PIN. Po przywróceniu łączności transakcja zostanie przekazana do rozliczenia. Mastercard wskazuje przede wszystkim zakupy w supermarketach, sklepach spożywczych, aptekach i na stacjach paliw oraz płatności w automatach biletowych.

Jednym z powodów rozszerzenia tej funkcji był blackout, który w kwietniu 2025 r. dotknął Hiszpanię i Portugalię. Według Mastercard około 55 mln osób zostało wówczas pozbawionych możliwości dokonywania płatności cyfrowych.

Organizacja wdrożyła już płatności offline w Danii, Szwecji, Estonii i na Łotwie. Podczas niedawnej burzy na Łotwie płatności kartami działały w sklepach korzystających z agregatów. W Danii procedury awaryjne umożliwiły kontynuowanie wielu transakcji w kluczowych punktach handlowych, gdy awaria techniczna odcięła terminale od systemu płatniczego.

Płatności kartą bez bieżącego połączenia z bankiem były możliwe już wcześniej, m.in. w samolotach oraz na statkach i promach. Stosowano tam m.in. odroczoną autoryzację: terminal zapisywał dane zakupu, a po odzyskaniu łączności przesyłał je do zatwierdzenia przez bank i późniejszego rozliczenia. Dostępne było także zatwierdzanie płatności lokalnie przez chip karty, jeżeli pozwalały na to ustawienia karty i terminala. Nowością w zapowiedzi Mastercard jest skala i obowiązkowy charakter wdrożenia: obsługa offline ma objąć nowo wydawane karty oraz nowe i wymieniane terminale w Europie, aby podczas awarii łączności można było nadal płacić za codzienne zakupy w sklepach, aptekach czy na stacjach paliw.