Pierwsze takie ładowarki w Polsce - stanęły przy autostradzie A1

ORLEN poinformował o uruchomieniu na MOP Stobiecko Szlacheckie Wschód i Zachód pierwszych w Polsce publicznych stanowisk ładowania MCS dla elektrycznych samochodów ciężarowych. Infrastruktura działa po obu stronach autostrady A1 w województwie łódzkim.

Ładowanie ciężarówek z mocą do 1,5 MW

W obu lokalizacjach uruchomiono łącznie:

• osiem punktów ładowania samochodów osobowych o mocy do 400 kW każdy – po cztery na każdym MOP-ie,
• dwa stanowiska MCS dla ciężarówek o mocy do 1,5 MW – po jednym w każdej lokalizacji,
• możliwość wyboru złącza CCS o mocy do 600 kW przy stanowiskach MCS,
• dwa dodatkowe stanowiska CCS przeznaczone dla samochodów ciężarowych.

Dzięki obsłudze dwóch standardów z infrastruktury mogą korzystać zarówno obecnie dostępne ciężarówki elektryczne ze złączem CCS, jak i modele przystosowane do MCS. Ładowarki mają system zarządzania mocą, który dostosowuje jej podział podczas jednoczesnego ładowania kilku pojazdów.

Czym jest standard MCS?

Megawatt Charging System to rozwiązanie opracowane z myślą o pojazdach ciężarowych wymagających znacznie większej ilości energii niż samochody osobowe. Wysoka moc ma skrócić postoje i ułatwić ładowanie podczas obowiązkowych przerw kierowców wykonujących przewozy dalekobieżne.

Producenci rozwijają już ciężarówki obsługujące MCS, a pierwsze takie pojazdy i ładowarki są wprowadzane na rynek europejski.

Nowe ładowarki mają wspierać transport na trasach TEN-T

Inwestycja jest związana z realizacją unijnego rozporządzenia AFIR. Przewiduje ono rozwój publicznej infrastruktury ładowania dużej mocy dla ciężarówek wzdłuż najważniejszych korytarzy transportowych sieci TEN-T.

Lokalizację przy autostradzie A1 wybrano ze względu na znaczenie tej trasy dla transportu dalekobieżnego. Uruchomienie infrastruktury po obu stronach drogi pozwala korzystać z niej przewoźnikom jadącym w obu kierunkach.

ORLEN Charge zapowiada dalszą rozbudowę sieci

Sieć ORLEN Charge obejmuje obecnie blisko 1,4 tys. punktów ładowania w Polsce. Firma rozwija huby z większą liczbą stanowisk oraz niezależne stacje szybkiego ładowania typu standalone.

Do końca 2027 r. sieć ma powiększyć się o:

• kilkadziesiąt nowych hubów ładowania,
• ponad 100 dodatkowych stacji typu standalone.