Skoda wymyśliła dzwonek rowerowy, który pokonuje ANC

Škoda pokazała nietypowy projekt z pogranicza mobilności, akustyki i bezpieczeństwa. Producent opracował DuoBell, czyli dzwonek rowerowy zaprojektowany tak, aby jego dźwięk był lepiej słyszalny nawet przez słuchawki z aktywną redukcją hałasu ANC. Rozwiązanie powstało we współpracy z naukowcami i audiologami z University of Salford, a celem projektu jest ograniczenie liczby kolizji między rowerzystami a pieszymi, którzy poruszają się po mieście w słuchawkach.

Škoda zwraca uwagę, że tradycyjne dzwonki rowerowe przez dekady praktycznie się nie zmieniły, choć otoczenie uliczne wygląda dziś zupełnie inaczej. Problem stał się szczególnie widoczny wraz z popularyzacją słuchawek ANC, które skutecznie tłumią dźwięki otoczenia. Według danych przytoczonych w materiale w 2024 roku w samym Londynie liczba incydentów z udziałem rowerzystów i nieuważnych pieszych wzrosła o 24 proc., a na ulicach tego miasta nawet połowa pieszych ma nosić słuchawki z aktywną redukcją hałasu.

Klucz do działania DuoBell opiera się na badaniach nad tym, jak funkcjonują algorytmy ANC. Zespół badawczy wskazał w testach wąskie pasmo częstotliwości, które może przenikać przez filtry aktywnej redukcji hałasu. Ten zakres mieści się między 750 a 780 Hz. Nowy dzwonek emituje więc dźwięk właśnie w tym paśmie, a dodatkowo wykorzystuje drugi rezonator strojony na wyższą częstotliwość oraz specjalnie zaprojektowany mechanizm uderzeniowy generujący szybkie i nieregularne impulsy. Dzięki temu słuchawki nie są w stanie dostatecznie szybko przewidzieć i stłumić całego sygnału.

Z testów wynika, że piesi korzystający ze słuchawek ANC zyskiwali po uruchomieniu DuoBell nawet do 22 metrów dodatkowego dystansu reakcji. To 5 sekund dodatkowego czasu na reakcję względem standardowego dzwonka. Prototypy sprawdzano również w realnych warunkach ulicznych w Londynie, we współpracy z kurierami Deliveroo.