Kia mocno rozszerza swoją elektryczną rodzinę GT – do 306 KM i napęd na 4 koła

Kia mocno rozszerza swoją elektryczną rodzinę GT. Do modeli EV6 GT i EV9 GT dołączają właśnie trzy kolejne sportowe odmiany: kompaktowy EV3 GT, nisko zawieszony EV4 GT oraz rodzinny SUV EV5 GT. Wszystkie mają dwa silniki elektryczne, napęd na cztery koła, specjalnie zestrojone zawieszenie i dodatkowe dedykowane rozwiązania dla serii GT.

Nowe modele GT otrzymały zmodyfikowane układy kierownicze i hamulcowe, elektronicznie sterowane zawieszenie, aktywne rozdzielanie momentu obrotowego oraz systemy odpowiadające za wrażenia akustyczne i symulowanie zmiany biegów. Ceny nowych modeli zaczynają się od 245 400 zł.

Wszystkie trzy nowe modele korzystają z akumulatora o pojemności 81,4 kWh i dwusilnikowego napędu AWD. EV3 GT oraz EV4 GT oferują 215 kW, czyli 292 KM, natomiast EV5 GT rozwija 225 kW, czyli 306 KM.

Kia zastosowała między innymi system Electric Dynamic Torque Vectoring Control. Rozdziela on moment obrotowy pomiędzy poszczególne koła i silniki, pomagając ograniczyć podsterowność oraz poprawić stabilność samochodu w zakrętach. Kierowca może wybrać tryb Normal, Sport lub GT, a dodatkowo skorzystać z kilku ustawień systemu ESC.

Za kontrolę nad zachowaniem samochodu odpowiada również specjalnie zestrojone zawieszenie. Zmieniono charakterystykę sprężyn i stabilizatorów, zastosowano mocniejsze hamulce, a system Preview Electronic Controlled Suspension wykorzystuje kamerę do rozpoznawania nierówności przed samochodem. Na tej podstawie układ może odpowiednio zmienić siłę tłumienia amortyzatorów.

Ważnym elementem wyposażenia GT jest także Virtual Gear Shift. System symuluje zmianę przełożeń i charakterystyczne przerwy w oddawaniu momentu, dzięki czemu kierowca otrzymuje wrażenie jazdy samochodem ze skrzynią biegów. Uzupełnia go aktywny system dźwięku e-ASD, który zmienia brzmienie w zależności od prędkości, przyspieszenia i obciążenia. Dźwięk jest odtwarzany przez osiem głośników.

Na pokładzie znalazły się także Launch Control, Performance Timer, sportowe fotele kubełkowe, 20-calowe felgi, neonowozielone akcenty oraz dedykowane grafiki i interfejsy GT.

Kia EV3 GT – miejski SUV z charakterem hot hatcha

EV3 GT jest najmniejszym i najbardziej miejskim z nowych modeli. Ma 4,31 m długości, 2,68 m rozstawu osi i 413 litrów pojemności bagażnika. Dzięki temu pozostaje praktycznym samochodem do codziennej jazdy, ale jego osiągi są bliższe kompaktowym autom sportowym niż typowemu miejskiemu SUV-owi.

Dwa silniki elektryczne rozwijają 292 KM i 468 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,7 s, a prędkość maksymalna wynosi 170 km/h. Według danych WLTP EV3 GT może przejechać do 501 km na jednym ładowaniu.

Akumulator można ładować prądem stałym od 10 do 80 proc. w około 31 minut, oczywiście w optymalnych warunkach. Standardowa ładowarka pokładowa 11 kW potrzebuje około 7 godzin i 15 minut na uzupełnienie energii od 10 do 100 proc. Po dokupieniu ładowarki 22 kW czas ten skraca się do około 3 godzin i 55 minut.

EV3 GT wyróżnia się między innymi sportowymi fotelami z tapicerką zamszową i ekologiczną skórą, neonowozielonymi pasami bezpieczeństwa, sportowymi pedałami, kierownicą z przyciskiem GT oraz systemem audio Harman Kardon. Samochód może również holować przyczepę z hamulcem o masie do 1500 kg.

Cena Kia EV3 GT wynosi 245 400 zł.

Kia EV4 GT – najbardziej GT z całej trójki

EV4 GT ma najbardziej wyraźnie sportowy charakter. Model jest dostępny jako hatchback oraz fastback, a jego niska sylwetka i obniżony środek ciężkości mają sprzyjać stabilnej jeździe po krętych drogach.

W obu wersjach nadwoziowych otrzymujemy 292 KM, 468 Nm oraz napęd AWD. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 5,6 s, a prędkość maksymalna to 170 km/h.

Różnice pojawiają się przede wszystkim w zasięgu i praktyczności. Hatchback może przejechać do 505 km według WLTP i oferuje 377 litrów bagażnika. Fastback ma większy bagażnik o pojemności 451 litrów, a jego deklarowany zasięg wynosi do 537 km. To najlepszy wynik spośród trzech nowych modeli GT.

Kia zmieniła również sposób reakcji na pedał przyspieszenia. Przy niskich prędkościach EV4 GT ma reagować płynnie i przewidywalnie, w średnim zakresie pozwalać na bardziej swobodną zabawę, a przy mocniejszym wciśnięciu pedału wyraźniej przekazywać kierowcy informacje o dostępnej sile napędowej.

EV4 GT otrzymał 20-calowe felgi, sportowe fotele kubełkowe, neonowozielone pasy i zaciski hamulcowe, specjalne tryby jazdy oraz charakterystyczne elementy stylistyczne. W zależności od wybranego lakieru dostępny jest również czarny dach tworzący kontrastowe, dwukolorowe nadwozie.

Cena Kia EV4 GT wynosi 264 400 zł.

Kia EV5 GT – rodzinny SUV

EV5 GT jest największym i najbardziej praktycznym z nowych modeli. To rodzinny SUV o długości 4,61 m, z rozstawem osi wynoszącym 2,75 m i bagażnikiem o pojemności 566 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń bagażowa rośnie do 1650 litrów.

EV5 GT korzysta z mocniejszego układu napędowego. Dwa silniki generują 306 KM i 480 Nm, a samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,2 s. Prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Zasięg WLTP to 476 km.

Samochód może przyjąć prąd stały od 10 do 80 proc. w około 30 minut. Ładowanie z domowej stacji 11 kW trwa około 7 godzin i 20 minut, a opcjonalna ładowarka 22 kW skraca ten czas do około 3 godzin i 55 minut.

Charakter EV5 GT ma być nieco inny niż w EV3 GT i EV4 GT. Kia pozycjonuje go jako elektrycznego grand tourera, czyli samochód szybki, stabilny i komfortowy podczas dłuższych podróży. Sportowe wyposażenie uzupełniają między innymi fotele z funkcją masażu i systemem Ergo Motion, wyświetlacz head-up, cyfrowy kluczyk, trzy strefy klimatyzacji, funkcja V2L oraz tryb Pet Mode.

EV5 GT wyróżnia się także największymi możliwościami holowania. Może ciągnąć przyczepę z hamulcem o masie do 1800 kg.

Cena Kia EV5 GT wynosi 266 990 zł.

Najważniejsze dane i ceny

W cenie samochodów GT znajduje się również mobilna ładowarka Green Cell Habu SE o mocy 11 kW.